Un concesionario británico, cinco líneas y un servicio exclusivo: cómo funcionaba el tranvía en Mar del Plata
1888 fue un año clave en el avance de la urbanización en Mar del Plata: En junio de ese año, el Ministerio de Obras Públicas de la Provincia de Buenos Aires autorizó la creación de una red de tranvías a tracción a sangre, que fue autorizada por decreto el 30 de abril de 1889 y le permitía realizar el recorrido de Estación Ferroviaria de avenida América (actual avenida Luro), San Luis, San Martín; Entre Ríos hasta el Hotel Bristol y avenida América hasta la estación.
Los primeros concesionarios fueron los británicos Turner y Kidd y, posteriormente la licencia fue transferida a la Sociedad Anónima Tranways. Para 1909, la concesión estaba a cargo de Federico Boillat, que fue el encargado de extender el servicio por la costa hasta el Golf Club. Este recorrido se mantuvo ...